BMW 520i 가격 2026｜트림별 가격표·취득세·할부 실구매가 정리
BMW 520i 가격은 BMW코리아 2026년 10월 공식 가격표 기준 520i 7,200만 원, 520i M 스포츠 7,610만 원입니다. 취득세 7%를 더하면 실구매가는 각각 약 7,658만 원, 약 8,094만 원이 됩니다. 정가만 보고 계약하면 취득세·등록비에서 수백만 원이 더 나온다는 점, 이 글에서 항목별로 계산해 드립니다.
📌 핵심 요약
BMW 520i 현행 트림은 2개뿐입니다. 520i 7,200만 원, M 스포츠 7,610만 원, 차이 410만 원, 파워트레인은 동일합니다. 취득세는 7% 단일 세율로 520i 약 458만 원, M 스포츠 약 484만 원입니다. “취득세 6%+지방교육세 0.6%+농특세 0.2%”는 부동산 구조라 자동차에는 적용되지 않습니다. 10월 프로모션은 10월 31일 종료됐고, 11월 프로모션은 2026년 11월 9일 현재 공식 페이지에서 확인되지 않았습니다.
BMW 520i 가격 한눈에 보기｜2026년 10월 공식 가격표
BMW 520i 가격의 기준은 BMW코리아가 공개한 2026년 10월 공식 가격표입니다. 가격표에 적힌 금액은 VAT 포함 권장소비자가격이고, 옵션·등록비용은 별도입니다. 표를 먼저 보고, 아래에서 취득세·할부까지 더한 실구매가를 계산하겠습니다.
| 트림 | 공식 가격 (VAT 포함) | 비고 |
|---|---|---|
| 520i | 72,000,000원 | 베이스 트림, 7,200만 원 |
| 520i M 스포츠 | 76,100,000원 | 7,610만 원, 베이스와 차이 410만 원 |
두 트림의 차이는 410만 원입니다. 엔진·출력은 같습니다. 2.0리터 4기통 가솔린 터보에 48V 마일드 하이브리드가 붙고, 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m로 동일합니다. M 스포츠에 돈을 더 내는 이유는 출력이 아니라 패키지 구성 때문입니다.
참고로 같은 가격표의 5시리즈 윗 트림은 523d 7,910만 원, 523d M 스포츠 8,330만 원, 530i xDrive 8,650만 원, 530i xDrive M 스포츠 9,120만 원, 530e 9,150만 원, 530e M 스포츠 9,480만 원입니다. 520i에서 530e로 한 단계 올리면 1,950만 원이 붙습니다.
⚠️ 주의: 블로그마다 BMW 520i 가격이 조금씩 다르게 나오는 이유는 기준 시점이 다르기 때문입니다. 2026년 6월 기준 가격표는 520i 7,110만 원, M 스포츠 7,520만 원이었습니다. 이 글의 모든 금액은 2026년 10월 공식 가격표 기준입니다. 계약 전에는 반드시 최신 가격표를 딜러에게 확인하세요.
BMW 520i 가격 트림별 비교｜베이스와 M 스포츠, 410만 원 차이의 정체
베이스와 M 스포츠, 410만 원 차이에 무엇이 들어 있는지부터 짚겠습니다. 결론부터 말하면 파워트레인은 완전히 같습니다. 출력·연비·변속기 모두 동일하고, 달라지는 것은 외관·휠·시트 등 패키지 구성입니다.
| 항목 | 520i | 520i M 스포츠 |
|---|---|---|
| 공식 가격 | 7,200만 원 | 7,610만 원 |
| 엔진 | 2.0 가솔린 터보 + 48V MHEV | 동일 |
| 최고출력 / 최대토크 | 190마력 / 31.6kg·m | 동일 |
| 복합연비 | 12.1km/L | 동일 |
| M 스포츠 패키지 | 미적용 | 적용 |
| 취득세 (7%) | 약 458만 원 | 약 484만 원 |
M 스포츠 패키지의 세부 구성은 BMW코리아 공식 페이지에 트림별 구성 목록이 공개돼 있지 않아, 이 글에서는 “M 스포츠 패키지 적용”까지만 단정합니다. 일반적으로 M 에어로다이내믹 패키지·M 스포츠 서스펜션·19인치 휠·스포츠 시트 등이 포함되는 것으로 알려져 있으나, 계약 전 딜러에게 구성 목록을 직접 확인하는 것이 안전합니다. 저라면 외관·휠·시트에 410만 원의 가치를 두는지부터 따져보겠습니다. 출력이 같으니 주행 성능으로 차이를 느낄 일은 거의 없습니다.
감가방어 측면에서는 M 스포츠가 유리하다는 평가가 많습니다. 중고 시장에서 M 스포츠 패키지 차량의 선호도가 높기 때문입니다. 다만 감가율은 연식·주행거리·사고 이력에 따라 달라지므로, 410만 원 전액이 중고가로 회수된다고 보기는 어렵습니다.
2026년형 대 2027년형｜연식별 가격표와 M Sport Pro의 정체
BMW 520i 가격을 검색하다 보면 6,980만 원, 7,070만 원, 7,110만 원, 7,200만 원, 7,240만 원이 뒤섞여 나옵니다. 전부 다른 시점의 가격입니다. 연식·시점별로 나눠 봤습니다.
| 구분 | 520i | 520i M 스포츠 |
|---|---|---|
| 2026년형 출시 (2025.10, 개소세 인하 적용) | 69,800,000원 | 74,300,000원 |
| 개소세 인하 종료 후 P1 (2026.07~) | 70,700,000원 | 75,200,000원 |
| 개소세 인하 종료 후 P2 (2026.07~) | 72,000,000원 | 76,100,000원 |
| 2027년형 (2026.09.16 출시) | 72,000,000원 | 76,100,000원 |
| 520i M Sport Pro (구형, 2024·2025년형 전용) | 76,800,000원 — 현행 가격표에 없음 | |
흐름은 이렇습니다. 2026년형 출시 당시에는 개별소비세 인하 혜택이 들어가 520i 시작가가 6,980만 원이었습니다. 2026년 7월 개소세 인하가 종료되면서 P1 7,070만 원, P2 7,200만 원으로 올랐고, 2026년 9월 16일 출시된 2027년형도 7,200만 원으로 동일합니다. 2026년형 P2와 2027년형은 가격이 같습니다.
2027년형과 2026년형의 사양·옵션 차이는 확인되지 않았습니다. BMW코리아 공식 페이지에 트림별 구성 목록이 공개돼 있지 않기 때문입니다. 가격이 같다면, 남은 선택 기준은 재고 할인과 인도 시점입니다. 2026년형 재고가 남아 있다면 할인 폭이 더 클 수 있으니, 딜러에게 2026년형 재고와 2027년형의 조건을 나란히 받아 비교해 보세요.
⚠️ 주의: “520i M Sport Pro”를 현행 트림으로 소개하는 글이 많지만, M Sport Pro는 2024년형·2025년형에만 있던 트림(76,800,000원)입니다. BMW코리아 2026년 10월 공식 가격표에 520i 라인업은 520i와 520i M 스포츠 2개뿐입니다. 중고 매물에서 M Sport Pro를 보셨다면 구형 트림으로 이해하시면 됩니다. “7,240만 원으로 인상”이라는 주장도 공식 10월 가격표(7,200만 원)와 충돌하므로 이 글에서는 사용하지 않았습니다.
BMW 520i 가격 취득세 계산｜7% 단일 세율, 잘못 알려진 구조 바로잡기
BMW 520i 가격에서 가장 많이 틀리는 부분이 취득세입니다. 인터넷에 떠도는 “취득세 6%+지방교육세 0.6%+농특세 0.2%”는 부동산 취득세 구조입니다. 자동차 취득세는 7% 단일 세율이고, 지방교육세·농어촌특별세는 과세 제외입니다. 지방세법 제12조와 제150조, 농어촌특별세법에 명문화돼 있습니다.
계산식은 단순합니다. 차량가격에서 부가가치세를 뺀 공급가액에 7%를 곱합니다. 차량가격 ÷ 1.1 × 7%입니다.
| 항목 | 520i | 520i M 스포츠 |
|---|---|---|
| 차량가격 (VAT 포함) | 72,000,000원 | 76,100,000원 |
| 공급가액 (차량가 ÷ 1.1) | 65,454,545원 | 69,181,818원 |
| 취득세 (공급가액 × 7%) | 4,581,818원 (약 458만 원) | 4,842,727원 (약 484만 원) |
| 다자녀 감면 적용 시 (140만 원 공제) | 약 318만 원 | 약 344만 원 |
| 차량가 + 취득세 | 76,581,818원 (약 7,658만 원) | 80,942,727원 (약 8,094만 원) |
즉, 520i를 현금으로 사면 차값 7,200만 원에 취득세 약 458만 원을 더해 약 7,658만 원이 기본입니다. 여기에 공채 매입(도시철도채권 등)·번호판·등록비가 지역·조건에 따라 별도로 붙습니다. 공채는 즉시 매도하면 할인액만 실부담이 됩니다. 금액은 지역마다 달라 이 글에서 단정하지 않았습니다.
감면은 다자녀 감면만 해당됩니다. 18세 미만 자녀 3명 이상을 양육하는 분이 양육 목적으로 2027년 12월 31일까지 취득·등록하는 자동차 1대에, 취득세 140만 원을 공제합니다(지방세특례제한법 제22조의2). 2자녀 가구 감면(70만 원 한도)은 지자체 안내에서만 확인돼 법령 재확인 전이라 이 글에서는 다루지 않았습니다. 해당 여부는 관할 시·군·구청에 확인하세요. 적용하면 520i 약 318만 원, M 스포츠 약 344만 원이 됩니다. 전기차 감면(140만 원 한도)·경차 감면은 520i에 해당하지 않고, 48V 마일드 하이브리드는 세법상 하이브리드차로 등록되지 않아 하이브리드 감면 대상도 아닙니다.
취득세는 살 때 한 번 내는 세금이고, 매년 내는 자동차세는 별개입니다. 자동차세 납부·조회 방법이 궁금하시면 자동차세 납부 조회 방법｜위택스·ETAX 미납 확인과 연납 할인 글에서 다뤘습니다.
💡 팁: 딜러 견적서의 “취등록세” 항목이 위 계산과 다르면, 차량가격 기준이 다른지 확인하세요. 할인 적용가 기준으로 계산했는지, 정가 기준으로 계산했는지, 공채·등록비가 포함됐는지를 항목별로 물어보면 됩니다. 견적서 한 줄을 그대로 믿기보다, 차량가 ÷ 1.1 × 7% 식으로 직접 계산해 대조하는 것이 가장 확실합니다.
BMW 520i 가격 할부 시뮬레이션｜스마트할부 월 43만 원의 조건과 직접 계산
BMW 520i 할부는 “월 43만 원”이라는 숫자만 보면 싸 보이지만, 조건을 뜯어보면 이야기가 달라집니다. 공식 조건과 직접 계산을 나란히 담았습니다.
먼저 BMW 파이낸셜 서비스 공식 조건입니다. 2026년 10월 프로모션 기준이고, 적용 기간은 10월 1일~10월 31일로 종료됐습니다. 2026년 11월 9일 현재 BMW코리아 공식 프로모션 페이지에는 10월 프로모션만 게시돼 있어, 11월 조건은 공식 페이지에서 확인되지 않았습니다. 아래 수치는 10월 프로모션 기준임을 염두에 두고 보세요.
| 구분 | 스마트 할부 | 일반 할부 | 스마트 리스 |
|---|---|---|---|
| 월 납입금 (공식 예시) | 월 43만 원 | 월 112만 원 | 월 43만 원 |
| 선납금 | 35% (2,475만 원) | 46% (3,252만 원) | 별도 안내 |
| 계약 기간 | 36개월 | 36개월 | 36개월 |
| 잔존가치 | 51% | – | 보장 |
| 이자율 (연) | 5.48% | 0~9.49% 범위 | 별도 안내 |
스마트할부 월 43만 원의 비밀은 잔존가치 51%입니다. 차량가격 7,070만 원(P1 기준)의 51%인 약 3,606만 원을 만기로 미루고, 나머지 금액만 36개월로 나눈 것입니다. 만기에는 차량 인수·반납·재금융 중 하나를 골라야 합니다. 인수하면 잔가 3,606만 원을 추가로 내야 하고, 반납하면 차를 돌려줘야 합니다. 월 43만 원이 싸 보이는 이유가 여기 있습니다.
또 한 가지, 공식 월 납입금 예시는 차량가격 7,070만 원(P1) 기준입니다. 현행 정가 7,200만 원 기준으로는 조건이 달라집니다. 딜러 블로그에서 인용되는 “선납 37%·잔가 60%” 같은 수치는 공식 페이지 수치(35%·51%)와 다르니, 본문에서는 공식 수치만 사용했습니다.
다음은 제가 직접 계산한 일반할부 시뮬레이션입니다. 선수금 30%·36개월·원리금균등 조건, 취득세·등록비 별도입니다. 금리는 신용평점·프로모션에 따라 달라지므로, 0%·5.48%·5.97% 세 가지로 나눠 계산했습니다.
| 트림 (선수금 30%) | 금리 0% | 금리 5.48% | 금리 5.97% |
|---|---|---|---|
| 520i (대출원금 5,040만 원) | 월 140만 원 | 월 약 152만 원 (총이자 약 437만 원) | 월 약 153만 원 |
| 520i M 스포츠 (대출원금 5,327만 원) | 월 148만 원 | 월 약 161만 원 (총이자 약 462만 원) | 월 약 162만 원 |
계산식: 월 납입금 = 원금 × 월금리 × (1+월금리)^36 ÷ ((1+월금리)^36 − 1). 5.48%는 공식 스마트할부 적용 금리이고, 일반할부에 같은 금리를 적용한 것은 계산 예시입니다. 실제 금리는 신용평점에 따라 0~9.49% 범위에서 차등 적용되고, 중도상환수수료는 최대 2%(체감식)입니다.
⚠️ 주의: 11월 할인에 대해 “최대 1,100만 원 할인·실구매가 약 6,100만 원”이라는 수치가 일부 블로그·AI 브리핑에서 나오지만, 딜러·집계 기준이 달라 공식 수치로 단정할 수는 없습니다. 2026년 11월 4일 겟차 견적 기준으로는 520i 최대 할인 750만 원(10.6%, P1 7,070만 원 기준)·실구매가 6,320만 원, M 스포츠 최대 할인 600만 원(7.9%, 현행 정가 7,610만 원 기준)·실구매가 7,010만 원이 제시됐습니다. 할인은 시점·재고별로 매일 바뀌므로, 계약 전 딜러 견적서를 직접 받아 확인하세요.
현금·할부·리스·장기렌트 실구매가 비교
같은 520i라도 사는 방법에 따라 초기비용·월 납입금·만기 총비용이 크게 달라집니다. 520i 기준, 36개월 조건으로 나란히 비교했습니다. 스마트할부·리스의 월 43만 원은 10월 프로모션 기준(P1 7,070만 원)이고, 리스·장기렌트는 2026년 11월 4일 겟차 견적 기준입니다.
| 구매 방법 | 초기비용 | 월 납입금 | 36개월 총지출 | 차량 소유 |
|---|---|---|---|---|
| 현금 | 약 7,658만 원 (차량가+취득세) | 0원 | 약 7,658만 원 | 본인 소유 |
| 일반할부 (선수금 30%·5.48%) | 약 2,618만 원 (선수금+취득세) | 약 152만 원 | 약 8,095만 원 (이자 약 437만 원 포함) | 본인 소유 |
| 스마트할부 (10월 공식 조건·P1 7,070만 원 기준) | 약 2,925만 원 (선납+취득세) | 43만 원 | 반납 시 약 4,472만 원 인수 시 약 8,078만 원 | 만기 선택 |
| 운용리스 (겟차 11월 기준) | 2,160만 원 (선납 30%) | 399,390원 | 약 3,598만 원 (반납 기준) | 리스사 소유 |
| 장기렌트 (겟차 11월 기준) | 2,160만 원 (선납 30%) | 809,154원 | 약 5,073만 원 (반납 기준) | 렌트사 소유 |
표에서 보듯 월 납입금만 보면 리스·장기렌트가 싸 보이지만, 36개월 뒤 차량이 남지 않습니다. 반대로 현금은 초기비용이 크지만 총지출이 가장 적고 차가 남습니다. 스마트할부는 중간 지점입니다. 월 부담은 낮추되 만기에 인수·반납을 골라야 합니다. 저라면 5년 이상 탈 계획이면 현금이나 일반할부, 3년 뒤 바꿀 계획이면 스마트할부나 리스를 먼저 따져보겠습니다.
리스·장기렌트 월 납입금에 취득세·보험·정비가 포함되는지는 업체·상품별로 다릅니다. 리스는 리스사가 차량을 소유해 취득세·등록비를 리스사가 내고 비용이 리스료에 녹아 있는 구조입니다. 견적서를 받을 때는 월 납입금에 무엇이 포함됐는지 항목별로 확인하세요. M 스포츠 기준 리스 월 426,390원, 장기렌트 월 866,014원(선납 30%·36개월, 2026년 11월 4일 겟차 기준)도 함께 참고하세요.
BMW 520i 중고 대 신차｜G30 중고와 G60 신차 총소유비용
신차가 부담스럽다면 G30(이전 세대) 중고도 선택지입니다. 2021년형 중고 시세를 보면 신차 대비 절반 수준입니다. 다만 초기비용이 전부가 아니니, 유지비까지 함께 봐야 합니다.
| 구분 | 신차 G60 520i | 중고 G30 2021년형 |
|---|---|---|
| 차량가격 | 7,200만 원 | 3,250만 원 (2만km 기준) |
| 취득세 (7%) | 약 458만 원 | 약 207만 원 |
| 초기 총액 | 약 7,658만 원 | 약 3,457만 원 |
| 보증 | 기본 보증 2년·주행거리 무제한 | 보증 종료, 수리비 자부담 |
| 감가 참고 | 첫 3~5년 감가폭 가장 큼 | 신차 6,510만 원 → 5년 뒤 3,250만 원 (감가 50.1%) |
2021년형 중고 시세는 주행거리별로 2만km 3,250만 원, 3만km 3,300만 원, 5만km 3,320만 원, 10만km 2,730만 원 수준입니다. 매물 조건·옵션에 따라 달라질 수 있습니다. 신차 6,510만 원이 5년 만에 3,250만 원이 됐으니, 감가 3,260만 원(50.1%)입니다. 신차의 첫 3~5년 감가폭이 가장 크다는 점을 감안하면, 중고는 감가 부담이 이미 지나간 구간에서 사는 셈입니다.
대신 중고는 보증이 끝나 수리비가 자부담입니다. 타이어·브레이크 등 소모품 교체 시기와 사고 이력을 꼼꼼히 확인해야 합니다. 정기 점검·소모품 패키지(BSI) 포함 여부도 딜러에게 확인하세요. 중고 구매 시 스마트키 개수도 꼭 확인하세요. 키가 하나뿐이면 복사 비용이 따로 듭니다. 자동차 스마트키 복사 비용 4만원대로 해결! 글에서 비용 기준을 다뤘습니다.
BMW 520i 제원·연비｜190마력·12.1km/L, 답답하지 않은 이유
520i를 두고 “190마력이면 답답하지 않냐”는 질문이 많습니다. 결론부터 말하면, 공인 연비 12.1km/L와 일상 주행에서의 토크감이 강점이고, 출력 숫자만으로 답답함을 단정하기는 어렵습니다. 오토뷰 로드테스트에서도 고속 주행·핸들링·정숙성을 중심으로 평가했습니다.
| 항목 | 520i (BMW코리아 공식) |
|---|---|
| 엔진 | 2.0리터 4기통 가솔린 터보 + 48V 마일드 하이브리드 |
| 최고출력 / 최대토크 | 190마력 / 31.6kg·m |
| 복합연비 (도심 / 고속) | 12.1km/L (11.1 / 13.7), 3등급 |
| 복합 CO2 배출량 | 137g/km |
| 실내 | 베간자(Veganza) 비건 시트 기본 |
| 0-100km/h 가속 | 공식 미표기 (오토뷰 계측 7.74초, 2차 출처 참고용) |
실연비는 매체별로 갈립니다. 국내 매체 시승기 6편을 취합한 보도 기준으로는 11.6~15.1km/L 범위였습니다. CEO스코어데일리는 용인~강원 고성 왕복 약 700km 구간에서 트립컴퓨터 기준 15.1km/L를 기록했습니다. 공인 복합연비 12.1km/L와 실연비는 주행 조건에 따라 달라지니, 고속 위주라면 공인 수치보다 높게 나올 수 있습니다.
운전보조도 520i의 장점입니다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널은 최대 210km/h까지 차선·차간 유지를 지원하고, 정체 시 자동 재출발이 가능합니다. 핸즈오프 범위와 국내 도입 조건은 DCAS 02 뜻｜디카스 01과 차이·핸즈오프 범위·국내 도입 정리 글에서 자세히 다뤘습니다.
참고로 2026년 9월 국내 5시리즈 신규 등록은 1,781대였고, 이 중 520i가 1,204대(67.6%)를 차지했습니다(한국수입자동차협회(KAIDA) 통계 기준). 5시리즈를 사는 3명 중 2명은 520i를 고른 셈입니다.
BMW 520i 가격 자주 묻는 질문
Q BMW 520i 가격, 지금 사면 얼마인가요?
A BMW코리아 2026년 10월 공식 가격표 기준 520i 7,200만 원, 520i M 스포츠 7,610만 원입니다. 취득세 7%를 더하면 실구매가는 각각 약 7,658만 원, 약 8,094만 원이 됩니다. 딜러 할인·프로모션은 시점·재고별로 달라지므로 계약 전 견적서를 받아 확인하세요.
Q BMW 520i 취득세는 얼마인가요?
A 자동차 취득세는 7% 단일 세율입니다. 520i는 약 458만 원, M 스포츠는 약 484만 원입니다. 계산식은 차량가격 ÷ 1.1 × 7%입니다. 18세 미만 자녀 3명 이상 양육 가구는 2027년 12월 31일까지 140만 원을 공제받아 각각 약 318만 원, 약 344만 원이 됩니다.
Q BMW 520i 베이스와 M 스포츠, 뭐가 다른가요?
A 가격 차이는 410만 원이고, 파워트레인은 동일합니다. 출력 190마력·연비 12.1km/L가 같습니다. 달라지는 것은 M 스포츠 패키지 구성(외관·휠·시트 등)입니다. 세부 구성은 공식 페이지에 공개돼 있지 않아 계약 전 딜러에게 확인해야 합니다.
Q BMW 520i M Sport Pro는 왜 가격표에 없나요?
A M Sport Pro는 2024년형·2025년형에만 있던 트림(76,800,000원)입니다. BMW코리아 2026년 10월 공식 가격표의 520i 라인업은 520i와 520i M 스포츠 2개뿐입니다. 중고 매물의 M Sport Pro는 구형 트림으로 이해하시면 됩니다.
Q BMW 520i 할부 월 납입금은 얼마인가요?
A BMW 파이낸셜 서비스 10월 프로모션 기준 스마트할부는 월 43만 원(선납 35%·36개월·잔가 51%·이자율 5.48%)입니다. 다만 이 조건은 P1 차량가 7,070만 원 기준이고 프로모션은 10월 31일 종료됐습니다. 일반할부로 선수금 30%·36개월 조건을 직접 계산하면 520i는 5.48% 기준 월 약 152만 원입니다.
Q BMW 520i 2026년형과 2027년형, 무엇을 사야 하나요?
A 가격은 같습니다. 2027년형(2026.09.16 출시)도 520i 7,200만 원, M 스포츠 7,610만 원으로 2026년형 P2와 동일합니다. 사양·옵션 차이는 공식 페이지에 공개돼 있지 않아 확인되지 않았습니다. 2026년형 재고 할인과 인도 시점을 딜러에게 나란히 받아 비교하는 것이 좋습니다.
Q BMW 520i 중고로 사는 게 나을까요?
A 2021년형 G30 중고는 2만km 기준 3,250만 원 수준으로, 취득세를 더해도 초기 총액 약 3,457만 원입니다. 신차 대비 절반 수준입니다. 다만 보증이 끝나 수리비가 자부담이고, 타이어·브레이크 등 소모품 교체 시기를 확인해야 합니다. 3년 안에 바꿀 계획이면 중고, 5년 이상 탈 계획이면 신차가 유리합니다.
✅ 최종 체크리스트
☐ 정가는 2026년 10월 공식 가격표 기준(520i 7,200만 원·M 스포츠 7,610만 원)인지 확인했습니다
☐ 취득세를 차량가 ÷ 1.1 × 7%로 직접 계산했습니다 (520i 약 458만 원)
☐ 다자녀 감면(140만 원 공제, 2027-12-31까지) 해당 여부를 확인했습니다
☐ 11월 프로모션·할인 조건을 딜러 견적서로 직접 받았습니다 (공식 페이지는 10월 프로모션만 게시 중)
☐ 스마트할부 월 43만 원의 선납·잔가·만기 조건을 확인했습니다
☐ 2026년형 재고와 2027년형의 조건을 나란히 비교했습니다
☐ M 스포츠 패키지 세부 구성과 BSI 포함 여부를 딜러에게 확인했습니다
이 글의 모든 금액은 2026년 11월 9일 확인 기준입니다. BMW코리아 공식 가격표는 사전 예고 없이 변경될 수 있고, 딜러 할인·금융 조건은 시점·재고·신용평점에 따라 달라집니다. 계약 전에는 반드시 최신 가격표와 견적서를 받아 확인하세요.
📎 공식 출처
BMW코리아 2026년 10월 가격표 PDF
BMW 5시리즈 개요·제원·FAQ
BMW 5시리즈 프로모션(금융)
자동차 취득세(법령)
다자녀 취득세 감면(법령)
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확인일자: 2026년 11월 9일 (BMW코리아 2026년 10월 공식 가격표·프로모션 페이지 기준, 11월 프로모션은 공식 페이지 미확인)
